[概要]高速公路具备灵活性，它的经常出现大大地提升了运输的速度，随着我国国民经济的大大发展，高速公路运输早已在国民经济中充分发挥着更加最重要的起到，甚至出了一个国家经济实力的象征物。但是，由于我国的高速公路建设跟上较早，对于其管理上也不存在经验不足等问题，因而，如何做经济效益与社会效益的均衡发展是本文主要探究的问题。 [关键词]高速公路 经济效益 社会效益 一、前言 根据我国《公路工程技术标准》规定，高速公路所指的是“能适应环境年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、仅供汽车分道高速行驶、并全部掌控进出的公路”。
高速公路归属于高等级公路，其建设情况体现了一个国家和地区的交通繁盛程度乃至经济发展的整体水平。世界各国对于高速公路并没统一的行业标准，但是达成协议了这样的共识：指4车道以上、两向隔开行经、几乎掌控出入口、全部使用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分掌控出入口、非全部使用立体交叉的往返干线也称作高速公路。
二、提升高速公路经济及社会效益的措施 公路运输具备门到门往返运输的灵活性，大大地提升了运输的速度，随着我国经济的大大发展，交通运输在国民经济建设中起着更加最重要的起到。它出了制约我国经济发展的基础性建设。高速公路建设是一个国家的经济发展水平和一个国家经济实力的象征物。
目前，我国的高速公路实质上是一种以收费还贷为特征的服务性行业，其主要目标是：通过为使用者获取快捷、安全性、舒适度、通畅的服务，而最大限度地取得经济效益和社会效益。如果要构建这个总体目标拒绝，则必需坚决“以人为本”，强化对于高速公路的管理，强化其运营效率。毕业论文网 http://www.lw54.com 1、建立健全的管理制度，强化其运营效率 高速公路营运管理工作是一个新型的行业，在这个行业里，一方面要设置完善的的组织和管理机构，另一方面，还要根据其有所不同特征性，制订与之相匹配的规范而科学的规章制度。只有这样，才能确保高速公路的组织机构的科学性、严密性和权威性。
作为高速公路的运营管理。如果可以在制度上创意，那么则可以使得运营的组织的管理充满活力，并且确保工作可以按照规范顺利进行，以此来确保高速公路的社会化效益和经济效益的最大化。
目前，随着高速公路营运事业在我国的发展，涉及的高速公路部门早已制订了一些规章制度，如《高速公路安全性管理办法》《收费管理条例》《高速公路管理条例》等。这些有关高速公路的涉及规章制度的实行可以协助对高速公路的管理更为的有效地。作为高速公路运营单位，他们可以根据自身的有所不同情况再行制订明确的合适自己区域的涉及制度办法和条例。这样可以有效地的确保高速公路的运营可以有章可循，使工作可以更为科学而有条不紊的积极开展。
如果各地根据高速公路运营准则做出了适当的细则规范，可以使各部门的管理做公平、公正、公开发表，使其管理有理有据，使各部门的工作人员可以按规章制度办事。这种方式的管理，既可以防止漏收的现象，也可以避免工作人员四方车辆的贪腐不道德再次发生。毕业论文网 http://www.lw54.com 2、深化服务质量，展出“窗口”风采 高速公路归属于一个新型的服务性行业，它是必要面向社会的，主要是为居民的上下班获取服务，对高速公路营运的管理，主要是符合广大群众的安全性、舒适度的乘车拒绝，从而构建高速公路的社会效益和经济效益。
要竖立起高速公路的优质服务形象，就必须从以下的几个方面人手：第一，定期积极开展道德培训和业务培训的课程，拒绝从业人员在道德培训中竖立起“为人民服务”的主人公意识；第二，根据各地的实际情况，主动必要的积极开展有关“文明工程”的活动；第三，按照高速公路服务总则拒绝，制订合乎各部门的细节化拒绝以及标准化措施。作为基层而言，其收费站认识最少的就是群众，因而要大力的履历文明窗口，使群众满意其服务，作为“文明窗口”的管理人员则要严格要求，从基本的仪貌到语态都要展开严肃的培训，并定期对其工作展开考核，使他们即使面临乘车人员的咨询也能做微笑服务，使得拒绝接受服务的大众可以感觉到寒冷。只有将这些细节拒绝渗透到每一步的工作中，才可以使工作人员从观念到实践中都几乎有一种“为人民服务”的热情，从而构建经济效益和社会效益的专责。
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